Приветствие


Проект WebToolGallery представляет собой галерею доступных инструментов для любого человека, который ведет свои блог в сети Интернет. Мы предоставляем, как интересные обзоры шаблонов для Blogger.com и Вордпресс, как и практические советы для любителей Интернет творчества.

понедельник, 5 октября 2015 г.

Создание условий для популяризации экологических видов транспорта

Ежедневно большинство жителей отечественных городов и пригородов пользуются городским транспортом, чтобы добраться до своих рабочих мест.

Дополнительной нагрузкой на городскую инфраструктуру служат тысячи легковых автомобилей, которые зарегистрированы на жителей города.

На обслуживание такого количества людей и техники используется множество ресурсов. Вследствие этого возникает вопрос создания и развития велосипедной инфраструктуры в, которая в первую очередь проявляется в создании сети специальных дорожек, предназначенных исключительно для велосипедистов.

На сегодня основными недостатками велодорожек, по мнению многих специалистов, являются:

- Неприспособленность к климатическим условиям;

- Нецелесообразность велосипедов в городах, где большинство людей использует автотранспорт;

- Создание велодорожек уменьшит размеры полотна для автомобилей, что приведет к увеличению заторов;

Однако такие недостатки нивелируются при условиях:

- Достойной работы коммунальщиков;

- Привлечения внимания значительного количества жителей и привлечения архитекторов для изучения зарубежного опыта и создание достойной сети вело-транспорта.

Как показывает опыт европейских городов, увеличение велосипедистов на улицах города приводит к уменьшению количества автомобилей и, соответственно уменьшает пробки в городе и повышает среднюю скорость автотранспорта.

Традиционно городские дороги формировались для обеспечения потребностей автотранспорта, таким образом, потребности пешеходов и велосипедистов постепенно отходили на второй план. Следствием этого является почти полное отсутствие велосипедных дорог.

На самом деле велосипедисты имеют много преимуществ перед пользователями автомобилей:

- Велосипед стоит значительно меньше, чем легковая машина, потери же на его обслуживание также довольно низкие;

- Велосипедисты имеют больше пространства для маневра и там, где автомобили будут создавать пробки, велосипедисты смогут проехать с минимальными препятствиями;

- Ежедневный проезд на велосипеде сможет заменить часа тренировок в фитнес-зале и поможет держать себя в постоянном тонусе.

В свою очередь, массовый переход населения на велосипеды также полезен для городского бюджета. В частности:

- Добираясь до работы и обратно, велосипедист тратит свою энергию;

- Сокращение количества авто на улицах города уменьшит износ дорожного покрытия и соответственно позволит сэкономить средства еще на одной статьи расходов;

- Одним из важнейших преимуществ велосипедов практически невозможность создания пробок.

- Исчезнет проблема парковки, поскольку там, где раньше могла стоять 1 машина, в условиях перехода на велосипеды можно будет припарковать 10 велосипедов.

Таким образом, вело-дорожки представляют собой более дешевый элемент транспортной инфраструктуры города, которая имеет большую пропускную способность по сравнению с автодорогами и при этом уменьшают расходы из городского бюджета на поддержание дорожного покрытия для автомобилей в нормальном состоянии.

Авторы и литературные источники:



Комментариев нет:

Отправить комментарий